למרות שהשם "זפת ושבב" אולי לא מוכר לך, קרוב לוודאי שראיתם כבישים וכבישים בנויים כך. או אולי אתה יודע את זה על ידי עוד אחד השמות שלה: שבב ו-חותם, חותם שבב, macadam, או נוזל אספלט ואבן. לא משנה מה השם, זה לא יכול להיות הדבר הראשון שעולה בראש כשאתה חושב שביל הגישה. האפשרויות הנפוצות יותר הן חומרים כגון בטון , חצץ , pavers או אספלט.
אבל רק בגלל שאתה אולי לא שמעתי על זפת ו שבב לפני לא אומר שאתה לא צריך לשקול את זה. אתה כמעט בוודאות נהגו מעל קילומטרים של זפת, שבבי כביש ומגרשי חניה. זוהי בחירה טובה עבור אלה המבקשים לשמור על עלויות נמוכות.
שביל זפת ושבב הוא חלופה זולה לאספלט , המציע משטח מוצק יותר מחצץ רגיל. כמו כן יש מרקם גס, מה שהופך את הרגליים טוב יותר כאשר רטוב או מכוסה שלג, לעומת בטון שפכו, אשר יכול להיות חלקלק.
הביטוי "זפת ושבב" הוא מונח קצרני המתייחס למשטח ריצוף עשוי מאספלט (צורה נוזלית) ואבן.
כיצד לשמור על שביל זפת ו שבב
אין באמת תחזוקה שוטפת הנדרשת מחניון זפת ושבב. בניגוד אספלט, זה לא צריך להיות אטום באופן קבוע. אלה החדשות הטובות. מצד שני, הסרת שלג יכולה ליצור בעיות. אם אתה משתמש snowplow כדי לנקות את שביל הגישה, זה יכול להזיק על פני השטח.
לקבלת התוצאות הטובות ביותר, ודא כי המחרשה רוכב רק מעל המשטח כביש, ולאחר מכן להסיר את זה שאריות שלג עם את חפירה או פשוט לחכות עד להמיס משם. אתה לא תהיה מתמודדת עם בעיה זו אם אתה לנקות שלג עם את חפירה או snowblower.
כמה זמן יהיה כביש זפת ו-שבב האחרון?
שבילי טאר ושבבים אינם נבנים לאורך זמן.
לצפות את פני השטח להישאר קול 7-10 שנים. בשלב זה, ייתכן שתרצה להוסיף עוד שכבה של זפת ואבנים.
מה עלות הנסיעה זפת ו-שבב עלות?
מאז זה מורכב בעיקר אספלט וחצץ, כדאי להשוות את העלות של משטח זפת ו שבב אלה שתי אפשרויות אחרות. שביל זפת ושבב בדרך כלל יעלה בערך פי שניים מחניון חצץ וקצת פחות מחנייה באספלט. מצפה לשלם בטווח של 2 $ ל 5 $ למטר מרובע (העלות המדויקת ישתנה בהתאם לאזור שלך ואת עלויות העבודה בקהילה שלך). כמו במקרה של מחנות אספלט, עלויות הנפט הן גורם גדול בהוצאות ההתקנה. לצפות את העלות של דרכי גישה אלה כדי לטפס קצת כאשר מחיר הסחורות של שמן מטפס.
כיצד נבנה כביש טאר-צ'יפ?
בניית שביל זפת ושבב הוא תהליך די פשוט. ראשית, כמו עם רוב חומרי הכביש, בסיס חצץ מותקן. ואז, נוזל אספלט חם נוזלי על החצץ. זה ואחריו ציפוי של אבנים רופף, אשר התגלגל לתוך האספלט כדי ליצור את משטח הסיום. טאר ו שבב יכול להיות מותקן על חומרי כביש הקיים, בתנאי שהם במצב טוב סביר.
זה הבחירה של השכבה העליונה של אבנים שיש לך אפשרויות לעשות לגבי המראה של השביל המוגמר שלך. אתה יכול לבחור מתוך צבעים שונים של אבנים כדי ליצור ייחודי ו appealing פני השטח.
בעיה אחת עם בניית שביל זפת ו שבב, עם זאת, היא כי אין הרבה קבלנים אשר מתמחים בסוג זה של עבודה. וזה בהחלט לא פרוייקט DIY. לפני מקבל מחויב מדי לשימוש זפת ו שבב על שביל שלך, לעשות קצת באינטרנט לצוד כדי לראות אם אתה יכול למצוא מישהו באזור שלך עם הניסיון הנחוץ וציוד.