היתרונות והחסרונות של כביש בטון

בטון הוא חומר מועדף עבור שבילים, ומסיבה טובה. זה עמיד דורש תחזוקה קטנה מאוד. הבטון הוא בהחלט יקר יותר מאשר חצץ (ראה היתרונות והחסרונות של כביש חצץ ) ואספלט (ראה היתרונות והחסרונות של כביש הגישה אספלט ), אבל זה עולה פחות מחנייה עם pavers (לבנים, מרוצף או בטון).

בטון רגיל הוא די משעמם במראה, אבל זה יכול להיות בצבע חותמת ליצור משטח ייחודי מאוד אטרקטיבי.

מה זה בטון?

משטחי בטון נקראים לעתים קרובות "מלט", אבל זה קצת מטעה. מלט (בדרך כלל צמנט פורטלנד) הוא אחד המרכיבים בחומר מרוכב המכונה בטון. המרכיבים הנפוצים האחרים הם צבירה (סלעים מרוסקים) וחול. הוסיפו מים ויצרו בטון.

כיצד לשמור על כביש בטון

אנשים רבים מסתכלים על שבילי בטון כמו תחזוקה כמעט בחינם, אבל כדי להבטיח את החיים הטובים ביותר, היא משלמת כדי לשמור על שביל נקי וחתום. קרצוף טוב עם צינור ומברשת נוקשה יהיה בדרך כלל לטפל בניקוי, בעוד חותמת בטון יוסיף שכבת הגנה. אוטם צריך להיות מיושם לפחות פעם בשנה. אם אתה גר בארץ שלג, הזמן הטוב ביותר כדי לאטום את שביל הגישה בסתיו. בדרך זו, זה יהיה הכי טוב מסוגל לעמוד על הכביש מלח מזג האוויר הקשה של החורף.

כמה זמן יהיה כביש בטון אחרון?

שבילי בטון בדרך כלל יישארו פונקציונליים בין 25 ל -50 שנים, תלוי עד כמה הם בנויים היטב וכמה טוב הם נשמרו.

מה זה עלות כביש בטון

כביש בטון בסיסי המותקן על בסיס חצץ יעלה 4 $ ל -10 $ למטר מרובע. עלויות אלה יכולים כמעט להכפיל, עם זאת, אם אתה מחליט ללכת עם גימור צבעוני או חותמת.

כיצד מותקן כביש בטון?

התקנת שביל בטון מתחיל עם הסרת דשא וצמחייה אחרים ולהבטיח בסיס הקרקע יציב.

צורות עץ מותקנים אז סביב המערכת של כביש הגישה המיועד. בסיס חצץ (לפחות 4 אינץ 'עמוק) נוסף, מדורג ודחוס.

החנייה מוכנה כעת לבטון. זה בדרך כלל כרוך צוות של כמה אנשים עובדים במהירות למלא את הטפסים עם בטון רטוב לסיים את פני השטח. הבטון צריך להיות חיזוק נאות, באמצעות או מוט ברזל או מרותך חוט. צוות הגמר צריך גם להבטיח מספר מספיק של המפרקים הרחבה.

אחד החלקים החשובים ביותר של התקנת שביל בטון מתחיל לאחר כל העבודה הנ"ל נעשה - ריפוי. הבטון אינו מתייבש; במקום זאת, הוא עובר תהליך כימי איטי שקשה ומחזק את החומר. זה מאוד חשוב כי תהליך ריפוי זה מתרחש בנסיבות הטובות ביותר. זה מתחיל עם מזג האוויר. מזג האוויר אידיאלי לרפא הוא כ 70 מעלות עם משטח לח. במזג אוויר קריר, ריפוי ייקח יותר. במזג אוויר חם, יש לדכא את פני השטח באופן קבוע עם מים כדי להאט את הריפוי.

חכה לפחות שבוע לפני נסיעה על שביל הגישה החדש, ולפחות חודש לפני החניה של כלי רכב כבדים על שביל הגישה. חכה חודש או חודשיים לפני איטום הבטון.