תשובה לדיון הישן על AC ו MPG
זה משהו שאתה כנראה התווכחו על עם בן הזוג שלך או נוסעים אחרים על נסיעות ארוכות המכונית: אשר משתמשת יותר גז, קירור את המכונית על ידי גלגול למטה חלונות או הפעלת AC (עם החלונות למעלה, כמובן)? אם טענת קודם, היית צודק, על פי מקורות רבים. אבל ההבדל בצריכת הדלק הנוספת בין שתי השיטות משתנה לפי סוג המכונית ומהירות הנסיעה.
תשומת לב לגורמים אלה יכולה לעזור לך לצמצם את צריכת הגז באמצעות שיטת קירור.
Windows יכול להיות גרור
מתגלגל את החלון מפחית קילומטראז גז כי זה מגביר התנגדות הרוח או לגרור. הגרר של המכונית שלך הוא כמות ההתנגדות יש לה את האוויר נע על פני זה כמו שאתה נוהג. מכוניות כי הם מלוטש נמוך לאדמה, (כמו מכוניות ספורט או כלי רכב חשמליים) יש פחות גרור פחות, אשר תורם גז קילומטראז טוב יותר. מכוניות גדולות, גדולות ומשאיות עם צורות Boxy יש הרבה יותר לגרור, תורם קילומטראז גז נמוך יחסית.
נהיגה עם החלונות למטה עושה להגדיל את גרור של הרכב, אבל זה יחסית לתכנון המכונית מושפע מהירות המכונית. במילים פשוטות, גדול SUV גבוה דוחף הרבה אוויר בזמן שהוא נע. חלונות פתוחים ברכב זה עשויים להוסיף מעט יחסית לגרור הכולל הכולל. לעומת זאת, נמוך, מלוטש roadster מיועד לגרור הרבה פחות, ופתיחת חלונות יכול להגדיל את גרור הכולל בפרופורציה גדולה יותר.
מהירות היא גורם נוסף, כמו גרור מהחלונות הפתוחים עולה עם מהירות גבוהה יותר. זה נכון לגבי כל מכונית, ופתיחת החלונות שלך משתמשת יותר גז במהירויות כביש ממה שהיא עושה בעת נסיעה ברחבי העיר.
התוצאות הן: AC הוא יצא
במחקר שנערך לעתים קרובות על ידי האגודה של מהנדסי רכב (SAE), החוקרים השוו את יעילות הדלק של שני כלי רכב גדולים - SUV עם מנוע 8.1 ליטר, 8 צילינדרים, ואת מכונית נוסעים עם מנוע 4.6 ליטר, 8 צילינדרים - במהירויות נמוכות, בינוניות ומהירות.
שני כלי הרכב קיבל את הגז הכי טוב כאשר AC שלהם היה כבוי והחלונות היו מגולגל למעלה (אין הפתעה שם). כאשר החלונות היו מתגלגלים למטה, יעילות דלק ירד, במיוחד עבור מכונית נוסעים עם גרור נמוך יותר. זה לא השפיע על רכב שטח כמו הרבה כי SUV כבר היה הרבה אוויר לגרור. כאשר המזגן הופעל והחלונות התגלגלו, יעילות הדלק היתה במצב הגרוע ביותר.
חוקרים ב Edmunds.com מצאו תוצאות דומות בעת בדיקת טנדר, אשר קיבל כמעט 10% קילומטראז גז טוב יותר עם חלונות למטה ואת AC כבוי בעת נהיגה ב 65 קמ"ש. לדברי אדמונדס, "המזגן יצר ניקוז מדיד על המנוע וכתוצאה מכך ירידה במשק הדלק ... [אולי בגלל] התכונות האירודינמיות של משאיות דומות יותר לקיר לבנים מאשר סדאן".
משרד האנרגיה האמריקני מדווח כי "השימוש ב- AC יכול להפחית את צריכת הדלק של כלי הרכב הרגיל ביותר מ -25%, במיוחד בנסיעות קצרות".
טיפים לשימוש פחות גז בעת קירור המכונית שלך
כפי שהמומחים הראו, מיזוג אויר משתמש יותר גז מאשר מתגלגל החלונות שלך, אבל הרגלים טובים יכולים לעזור לך להישאר מגניב עם פחות השפעה על המילים שלך:
- השתמש AC לעתים קרובות יותר במהירויות כביש ופחות בתדירות במהלך נהיגה בעיר או להפסיק- and- תנועה.
- הגדר את AC גבוה ככל רמת הנוחות שלך מאפשר.
- האוויר החוצה את המכונית על ידי גלגול למטה את החלונות לפני הפעלת AC ו מתגלגלים. שחרור אוויר חם מהתא פירושו שאק לא צריך לקרר את האוויר.
- הפעל את AC רק לאחר המכונית זזה. אל תפעיל את ה- AC בזמן שהמכונית מתבטלת בחום.
- בצע את ההמלצות במדריך הבעלים להפעלת AC. מכוניות רבות כוללות מעריץ recirculating כדי מהירות הקירור של מכונית חמה. בדרך כלל, אתה מפעיל את זה במשך כמה דקות לפני המעבר בחזרה זרימת אוויר צח.