פעם דיברתי עם חבר קבלן ציורי. . . טוב, בעצם התווכחנו. . . על ההבדלים היחסיים בין עבודה בצבע מקצועי לעשות מאמץ DIY. עמדתי על זה, כמובן. לא שיש לי בעיה עם המקצוענים, ולא עם מי שרוצה לזרוק להם קצת עבודה.
עיקר טיעוני היה, שדיייר מצפוני יכול לעשות עבודה טובה כמו ציור של חומה כמקפיד מצפון.
ידיד שלי טען כי ההבדל הגדול בין מקצוענים DIYers היה כי, עבור לשעבר, העבודה היתה 80% הכנה 20% הציור, ואילו האחרון הנתונים היו הפוך. וכאשר הכנה זו מצטמצמת לא יותר מקצת משחק מקדים, התוצאה הסופית היא עבודת צבע שלא תימשך.
אני מסכים עם הנקודה שלו, אבל היה לטעון כי לא "מצפון" DIYer ינקוט גישה כה חסרת הכנה לקראת. אבל, למען האמת, הרבה DIYers הם לא כל כך מצפוני. ובשום מקום הם פחות מצפוניים, מניסיוני, מאשר כשמדובר בציור בטון - ובמיוחד במוסך. הכנה טובה היא קריטית לחלוטין באיכות טובה רצפת מוסך צבע העבודה. הבטון הוא נקבובי, ולכן לעתים קרובות מדי רטוב או שמנוני להחזיק מעיל של צבע. וזה גם לעתים קרובות מדי קר וחלק.
לכן אני שומע לעתים קרובות אנשים מתלוננים על איזה בזבוז של זמן וכסף זה לצייר את רצפת המוסך שלהם.
הם עשו זאת, ושנה או שנתיים לאחר מכן החל הצבע להתקלף ולצלף.
אחרים, לעומת זאת, ציירו את רצפות המוסך שלהם, וכעבור שנים, המשיכו להתפעל מעמידות העבודה. ההבדל בין שתי החוויות הללו הוא ההכנה. קרא את התווית, בצע את ההוראות להקדיש 80% מהזמן שלך כדי הכנה, ואתה כמעט בוודאות למצוא את עצמך במחנה של שמח DIYer ולא wherer מיילל.
כדי לעזור לך להתחיל, הכנתי מאמר בסיסי על איך להחיל צבע קומה מוסך כמו מקצוען .
תמונה © BigStockPhoto