מדוע כלי הסוללה אלחוטיים נכשלים כל כך הרבה

תאים סוללת ליתיום יון לעשות כלים אלחוטיים רבים אפשריים: Drills, מסורים הדדיות, מסורים עגולים, נהגים השפעה. סוללות אלה מקבלים כל כך טוב, אפילו nailers ו מכסחות דשא להיות מופעל על ידי סוללות ליתיום יון.

הצד האפל הוא כי סוללות אלה ידועים לשמצה שיעורי הכישלון הגבוה שלהם. ומפתיע מספיק, בניגוד סוללות ni-cad, אשר נכשלים בשלבים איטיים, סוללות ליתיום יון להיכשל כל אחד.

רגע אחד הם עובדים, ברגע הבא הם לא. אתה לא יכול להחיות אותם בכל דרך שהיא. סילוק הוא התשובה היחידה.

מדוע זה קורה וכיצד ניתן למנוע את כשל הסוללה?

כישלון: לעתים קרובות, פתאום

החוויות שלי עם סוללות ליתיום יון שכנעו אותי כי בשלב זה, הפיתוח עדיין יש דרכים ללכת לפני סוללות אלה יהיה לעקוף את העולם של כלים. בהתחשב בשגשוג של יון ליתיום בכל דבר, הגישה שלי אולי נשמע מיושן. אבל הקשיבו:

אף אחת מהסוללות שבכלי האלחוטי שלי נמשכה יותר משנתיים. כלים מופעל על ידי סוללות ניקל קדמיום (ניקל קדמיום), למרות כבד כבדה, עדיין הולכים.

האם זה מקובל? נניח כי שנתיים הוא אורך חיים מקובל עבור סוללות ליתיום יון. מה שאינו מתקבל על הדעת הוא כאשר הם נכשלים הרבה לפני זה שנתיים - וכך פתאום.

היו לי כלים אלחוטיים לעבוד יום אחד, להיכשל הבא.

בניגוד ni-cad, סוללות ליתיום יון להיכשל בבת אחת, לא לאט. רבים מהם היו חדשים למדי סוללות ליתיום יון, מדי.

כפי שמתברר, סוללות ליתיום יון הם כמו כוכבי רוק מזג: הם רגישים מדי ויש לטפל בהם בזהירות. אם הם יוצאים מחוץ לאזור הנוחות שלהם, הם מסרבים לשחק.

בגלל כישלון היא דרך טובה יותר מאשר ריצה תרמית

בקיצור, סוללות ליתיום יון יש כישלון מובנה העיצוב שלהם - כאמצעי בטיחות זהירות.

סוללות ליתיום יון, אם הם מקבלים חם מדי, יכול לגרום שריפות. הסיכוי שזה יקרה הוא נמוך ביותר. אבל סיפורים של סוללות לתפוס על האש הם כל כך דרמטי שהם נותנים את הרושם כי סוללות ליתיום יון הם תופס אש כל הזמן.

מונח מפואר הוא בורח תרמית . כאשר סוללת ליתיום יון סטרייסים מחוץ לטווח אלקטרוליטים פנימי נמוך של 158-194 מעלות F, מתרחשת בורח. ככל המיץ בסוללה, מהר יותר בורח. טמפס בורח יכול להמריא עד 1,110 מעלות.

אלה הטווח העליון הטמפס יכול לגרום לסוללה ללחוץ, לפרוק, להזיז גזים, להדליק גזים, ולזרוק תוכן תא הסוללה. אז מתרחשות שריפות.

מערכת ניהול סוללה

לפני כן, בתקווה, את מערכת ניהול פנימי של הסוללה (BMS) יש בעט פנימה BMS הוא כמו נתיך. נתיכים בבית או במכונית נועדו להיכשל במקרה של שיטפונות גבוהים של מתח.

זה לא מעשה של צדקה כי נאלץ יצרנים כגון Ridgid להציע חינם החלפת סוללות חיים לכל החיים. זוהי הדרך של רידג'יד להתמודד עם הפער בין הרעב עבור ליתיום יון מופעל על ידי כלי סוללה למצב הנוכחי של תאים דלק כאלה.